Самолетное топливо, авиационный керосин ТС-1
ГОСТ 10227-86 с изм. 1-3
Керосин получается путём перегонки или ректификации нефти.
Технический керосин используют как сырьё для пиролитического получения этилена, пропилена и ароматических углеводородов, в качестве топлива в основном при обжиге стеклянных и фарфоровых изделий, как растворитель при промывке механизмов и деталей.
Самолетное топливо авиационный керосин ТС-1 используется в ракетной технике в качестве углеводородного топлива для реактивных двигателей. Помимо этого керосин ТС-1 находит применение в лакокрасочной промышленности при производстве олиф, жирных алкидов, материалов на их основе.Содержание гидроочищенного компонента ограничивают концентрацией 70 % для предотвращения снижения противоизносных свойств топлива. Наиболее распространенный вид авиакеросина для дозвуковой авиации.
По физико-химическим показателям авиационный керосин ТС-1 должен соответствовать требованиям и нормам, указанным в таблице.
| № п/п |
Наименование
показателей |
Норма |
|
1. |
Плотность керосина ТС-1 при 20 °С, г/см*3, не менее |
780 |
|
2. |
Фракционный состав керосина ТС-1: | |
| Температура начала перегонки керосина, °С, не выше |
150 |
|
| 10% перегоняется при температуре, °С, не выше |
165 |
|
| 50% перегоняется при температуре, °С, не выше |
195 |
|
| 90% перегоняется при температуре, °С, не выше |
230 |
|
| 98% перегоняется при температуре, °С, не выше |
250 |
|
|
3. |
Кинематическая вязкость керосина ТС-1 мм*2/c: | |
| при 20 °С, не менее |
1,25 |
|
| при 40 °С, не более |
8 |
|
|
4. |
Низшая теплота сгорания керосина , кДж/кг, не менее |
42903 |
|
5. |
Высота некоптящего пламени ТС-1, мм, не менее |
25 |
|
6. |
Кислотность, мг КОН/100 см*3, не более |
0,7 |
|
7. |
Иодное число, г.йода на 100г ТС-1, не более |
2,5 |
|
8. |
Температура вспышки в закрытом тигле,°С, не ниже |
28 |
|
9. |
Температура начала кристализации, °С, не выше |
минус 50 |
|
10. |
Термоокислительная стабильность в статических условиях при 150°С, мг на 100 см*3 ТС-1, не более |
18 |
|
11. |
Массовая доля ароматических углеводородов, %, не более |
22 |
|
12. |
Концентрация фактических смол, мг на 100 см*3 ТС-1, не более |
3 |
|
13. |
Массовая доля общей серы, %, не более |
0,2 |
|
14. |
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более |
0,003 |
|
15. |
Массовая доля сероводорода |
Отсутствие |
|
16. |
Испытание ТС-1 на медной пластине при 100°С в течение 3 ч. |
Выдерживает |
|
17. |
Зольность, %, не более |
0,003 |
|
18. |
Содержание водорастворимых кислот и щелочей |
Отсутствие |
|
19. |
Содержание механических примесей и воды |
Отсутствие |
|
20. |
Взаимодействие ТС-1 с водой, балл, не более | |
| а) состояние поверхности раздела керосина |
1 |
|
| б) состояние разделенных фаз |
1 |
Купить авиационный керосин на самых выгодных условиях можно, здесь: